贵州检测

新闻分类

业务分类

联系我们

贵州鑫成工程质量检测有限公司

联系人:吴总

手机:15902690419  

联系人:李总

手机:13608562843

地址:贵州省贵安新区湖潮乡湖潮村一组

网址:www.gzxcjc.com


新闻资讯

您的当前位置: 首 页 >> 新闻资讯 >> 行业动态

公路桥梁桩基施工与检测分析

发布日期:2020-11-19 00:00 来源:http://www.gzxcjc.com 点击:

公路桥梁桩基施工与检测分析

在公路桥梁桩基施工中,通常是先使用机械进行钻孔,然后灌注混凝土贵州检测。也可以根据地质及地下水情况,有针对性地采用挖孔作业,然后再进行混凝土的灌注,挖孔工艺在桩基施工中显示出很大的优良性。如现场作业面小,占地范围不大,可以开展平行和流水交叉作业,可以好地进行桩的偏位和竖直度控制,能够以免钻孔导致的扩孔率、混凝土用量增加,还能够控制混凝土灌注过程中产生夹层、断桩等不利因素。这两种桩基各有优缺,需结合实际情况灵活应用,避重就轻。

钻孔灌注桩施工中应注意的事项

1)钻孔灌注桩在钻孔开始时,需稍提钻杆,在护筒内旋转造浆,开动泥浆泵进行,等泥浆均匀后以低挡慢速开始钻进,使护筒脚处有牢的泥皮护壁,钻至护简脚下1m后,方可按正常速度钻进;在钻进过程中,应注意地层变化,对不同的土层,采用不同的钻进方法;在黏性土中钻进,宜选用尖底钻头,中等钻速,大泵量,稀泥浆;在砂土或软土层中钻进,宜用平底钻头、控制进尺、轻压、低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进;在土夹砾(卵)石层中钻进,宜采用低挡慢速、泥浆、大泵量、分两级钻进的方法钻进。

2)对于泥浆护壁桩基,钻孔能否成功,泥浆是关键。在钻孔过程中,要不断向孔内补充新泥浆,以保持泥浆的稠度和比重贵州检测。泥浆顶面要高出地下水位线50cm以上,以保持孔壁的稳定。同时要严密注视地质条件的变化,并调整泥浆的性能和配合比。在钻进过程中,根据地质情况适当调整泥浆比重,一般地层以1.1~1.3为宜,松散地层以1.4~1.6为宜。

3)当孔深距设计标高差50cm时,将钢筋笼、导管及其他机具、材料等准备就绪,以免成孔后等待机具、材料而造成时间间隔,引起由于地质不好发生的塌孔现象。

4)清孔,当钻机钻到设计高程时,就进行清孔,清孔后泥浆比重控制在1.15~1.2之间,如果泥浆比重太大,则不利于混凝土的浇筑,如果太小可能会引起塌孔。

人工挖孔桩施工中应注意的事项

1)人工挖孔成孔方案存在弊端,大的弊端就是井下作业不安全因素较多,严格按照安全生产条例执行,时刻保持重视,仔细地查找、除去不安全隐患。井下作业人员佩戴安全帽,进、出井孔要系保险绳,挖孔作业中搭设掩体,提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等经常检查。钢丝绳安全系数宜取5以上,发现有断丝要换。井口围护要高出地面20cm~30cm, 防止土、石等杂物落入孔内伤人,并阻止地面水流入孔内,挖孔工作暂停时,要及时罩盖孔口,以免孔壁干燥吸收混凝土中水分及安全事故的发生。

2)如果孔壁有少数位置土质不好,或有渗水现象,会发生掉块、滑坍、塌孔等现象,孔壁要进行支护,宜采用现浇混凝土护壁。支模时下口大,上口小,呈“锥形”,以利于混凝土的浇筑,振捣,还能增加桩身摩擦力。护壁混凝土作为桩身的一部分时,其标号不能低于桩身混凝土标号。

3)当挖孔中遇到坚硬地层,如岩石等,需进行爆破时,应用浅眼爆破法,严格控制用药量,并在炮眼附近加强支护,防止震塌孔壁。爆破产生的烟雾、气体应使用机械通风方法排出孔外,直至孔内空气符合人体健康标准要求后方可继续作业。

4)在挖孔过程中或灌注桩基混凝土之前,若孔底积水较多,可用水泵抽取,积水较少时可用水桶人工。

5)挖孔达到设计标高后,对孔底的松散土渣、淤泥、沉淀等扰动过的软层要进行清理,达到孔底平整、原状土外露要求。若桩底进入斜岩层时,应凿成水平或台阶状。

6)在实施人工挖孔的过程中,当发现地质或水文地质与钻探资料有较大出入且不利于人工挖孔时,应根据具体情况回填后采取机械重新钻孔或钻机完成剩余孔深等方法。

7 ) 挖孔过程中如遇大的孔洞、裂缝,要会同业主、设计、监理等有关单位技能人员共同查看,查明原因后,再依照具体情况,采用浆砌片石填缝或采用流动度较大的混凝土、片石混凝土浇筑填塞等办法解决。

贵州检测

(文章内容来源于网络,如有侵权请联系删除)

相关标签:公路桥梁桩基,公路桥梁施工,公路桥梁检测

相关产品:

相关新闻:

在线客服
分享
欢迎给我们留言
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码